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Résumé-Quiz
0 questions correctes sur 5
Questions:
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Information
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Alors lance toi dans l’aventure de nos Quiz Kite4all.
Un nouveau Quiz tous les mercredi!
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Parfait, tu es le Jean-Claude du Kite !
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Pas mal pour un kiteur du Dimanche!
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Futur roi de la glisse!
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King of the air! Tu es un pro.
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Question 1 sur 5
1. Question
2 pointsComment appelle-t-on la boucle que l’on vient accrocher au harnais en kite?
Exact
Le chicken loop est la boucle accroché à la barre que l’on vient accrocher au harnais. La majeure partie de la traction d’une aile “s’écoule” par le chicken-loop, connecté au avant du kite (lignes centrales)
Inexact
Le chicken loop est la boucle accroché à la barre que l’on vient accrocher au harnais. La majeure partie de la traction d’une aile “s’écoule” par le chicken-loop, connecté au avant du kite (lignes centrales)
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Question 2 sur 5
2. Question
3 pointsQuel type d’aile est plus freestyle entre les 4 shapes suivants?
Exact
Le c-shape est reconnu comme le shape d’aile la plus “”freestyle”, plus réactif et surtout moins de pression en barre pour faciliter les tricks et les passements de barre.
Inexact
Le c-shape est reconnu comme le shape d’aile la plus “”freestyle”, plus réactif et surtout moins de pression en barre pour faciliter les tricks et les passements de barre.
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Question 3 sur 5
3. Question
2 pointsLequel des noms suivants n’est pas une marque de kite ?
Exact
Jaxsun c’est non pas une marque de kite mais le nom d’une école Belge de kitesurf fondée par Matt Jaxsun le 1er Mai 2009.
Inexact
Jaxsun c’est non pas une marque de kite mais le nom d’une école Belge de kitesurf fondée par Matt Jaxsun le 1er Mai 2009.
-
Question 4 sur 5
4. Question
3 pointsUn kitesurfeur à toujours priorité sur un bateau à moteur?
Exact
Faux: Une embarcation à voile, ou un kiteur aura la priorité sur celle à moteur mais il existe également la notion de manoeuvrabilité; le plus manoeuvrable perd la priorité sur le moins manoeuvrable.Un kiteur devra donc céder le passage à un paquebot…
Inexact
Faux: Une embarcation à voile, ou un kiteur aura la priorité sur celle à moteur mais il existe également la notion de manoeuvrabilité; le plus manoeuvrable perd la priorité sur le moins manoeuvrable.Un kiteur devra donc céder le passage à un paquebot…
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Question 5 sur 5
5. Question
3 pointsSi je me trouve devant une falaise à naviguer à marée haute, par combien dois-je multiplier la hauteur de la falaise afin d’avoir ma distance de sécurité entre la falaise et moi afin d’avoir un vent stable.
Exact
Règles de distance pour les obstacles et le vent: on ne devrait pas s’en approcher plus près que 3x le hauteur de l’obstacle si l’on se trouve devant l’obstacle (sous le vent ), 7x le hauteur si l’on est derrière (au vent ) de celui-ci(REGLES IKO)
Inexact
Règles de distance pour les obstacles et le vent: on ne devrait pas s’en approcher plus près que 3x le hauteur de l’obstacle si l’on se trouve devant l’obstacle (sous le vent ), 7x le hauteur si l’on est derrière (au vent ) de celui-ci(REGLES IKO)
